A4VSO柱塞泵使用9個活塞嗎？除了在過渡區域使用卸壓槽的閥板以外，在過渡區域使用阻尼孔的閥板還具有一些的優點，例如幸免了空氣的釋放和氣蝕，這對于閥瓣的制造比較重要。柱塞泵軸向柱塞泵的良好性能。但是，尚未研究這種類型的閥板。在這項研究中，一種閥板在從入口到出口的過渡區域中利用了兩個阻尼孔（直接與出口相連），在從出口過渡的區域中利用了一個阻尼孔（直接與泵殼相連）到進氣口的端口進行了調查

　　本文的其余部分包括以下內容：所研究的斜盤軸向柱塞泵使用9個活塞。為簡單起見，顯示了一個活塞，未顯示用于調節泵排量的控制活塞。在正常工作條件下，軸和氣缸以恒定速度旋轉。由于斜盤平面傾斜，因此活塞沿x方向執行正弦運動。當活塞前進到活塞腔中時，它會將流體排放到出口，而當它從活塞腔中抽回時，它會將流體吸入到活塞腔中。該過程實現了流體動力傳遞的基本任務。阻尼孔3不與入口連接，而是直接與泵殼連接。

　　這種設計通過將少量流體直接泄漏到泵殼來活塞腔中的壓力。在許多情況下，當活塞腔壓力降至飽和壓力以下時，空氣就會從機油中釋放出來。在普通的閥板設計中，在過渡區域中使用了一個泄壓槽，將釋放的空氣存儲在活塞腔中。 相反，空氣直接釋放到泵殼中，這使釋放的空氣溶解到流體中。