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在此情況下，作戰(zhàn)單位可以不依賴自身雷達或地面雷達的探測，通過同伴或其他友軍單位就能掌握戰(zhàn)場動態(tài)。作為主戰(zhàn)的坦克裝車，在信息獲取及信息共享方面同樣可以借鑒集成顯示屏和數據鏈，從而提高坦克裝甲車輛對戰(zhàn)場態(tài)勢的感知能力，在反坦克技術不斷發(fā)展的戰(zhàn)場環(huán)境提高戰(zhàn)場的生存率。2.3模塊化設計方面。模塊設計已經不算新鮮事物了，汽車平臺的研發(fā)、個人臺式電腦或筆記本的維修組裝，甚至在當今坦克裝甲車輛和軍艦的設計，由一個平臺衍生出一系列的履帶戰(zhàn)斗車輛也屢見不鮮。模塊化的設計使得可以執(zhí)行更多任務的同時，也方便了裝備間零部件的通用，畢竟戰(zhàn)爭就是裝備的消耗。如果坦克裝甲車輛平臺的研發(fā)能更多地采用模塊化設計，則坦克裝甲車可以在戰(zhàn)場上扮演更多角色，可以降低制造成本，提高的耗費工業(yè)設計的方法和思想已經越來越多地應用在裝備設計，跨學科的合作讓不同的設計人員通過交學習可以發(fā)散思維，取長補短，從多個角度去尋找解決問題的方法。工業(yè)設計在設計的應用能跳出以往傳統(tǒng)裝備設計方法的束縛，開辟一條裝備設計的新思路

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工業(yè)設計這門學科已從單一的藝術設計慢慢地融合了材料學、人體工程學、設計管理學等多學科，成為了交叉跨界的一門學科。其，產品造型、交互設計應用廣泛。交通工具、電子產品、家用電器都離不開工業(yè)設計，產品也是工業(yè)產品的一部分，且工業(yè)設計已經在軍艦、飛機、等領域得到了應用，國外已經有將工業(yè)造型設計融入坦克裝甲車隱身外觀設計的案例，比如俄羅斯的T-14、波蘭的PL-01。2.2信息化集成方面。在以往的裝備設計，裝備的使用人員獲取信息都是通過一個個儀表，想要操作一件裝備，還需熟悉操作控臺上星羅棋布的按鍵。這就導致要想熟練使用一件裝備，就需要花費更多的時間，這對裝備和人員盡快形成戰(zhàn)斗力，發(fā)揮裝備的大效能造成了阻礙。隨著信息化時代到來，各國在加快裝備的信息化，比如俄羅斯蘇-35戰(zhàn)機坐艙取消了傳統(tǒng)的機械式儀表和復雜的物理按鍵，取而代之的是信息化程度更高的集成式顯示屏和電傳式飛控操縱桿，相比機械式儀表盤更加美觀、有科技感，同時，地提高了戰(zhàn)機飛行員對戰(zhàn)機的操控水平；信息化之前，美國的數據鏈系統(tǒng)所有的作戰(zhàn)單位對戰(zhàn)場的感知是通過裝備的自身雷達或地面雷達、預警機的預警實現的，裝備了數據鏈后，所有作戰(zhàn)單位的信息都是共享的，包括飛機、艦船、坦克裝甲車等單位。