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在機械設計的過程中，著重減小設備構件之間的摩擦力，降低機械設備運行過程中能量的損耗，通過這樣的方式，來實現機械設備的節能設計。進而有效提升學生的專業實踐能力并促使學生在專業實踐中完成對理論知識的檢驗與內化，由此可見，這種教學模式對于提升中職機械基礎課程教育長效具有重要意義。首先，理實一體化教學體系的構建，需要遵循能力導向原則。在將理實一體化教學模式運用到中職機械基礎課程教學的過程中，中職院校以及教學工作者需要重視以提升學生職業能力為出發點，也需要重視將此作為衡量教學成效的重要標準，只有如此，學生所具有的專業理論素養與專業實踐能力才能夠實現協同提升，也才能夠與社會企業人才需求、崗位勝任能力要求等實現良好對接;其次，理實一體化教學體系的構建，需要遵循工作導向原則。開發小體積、質地輕的機械設備，在施工現場開展施工，施工模式在建立時，必須保證機械設備的安全使用。針對電網工程特點，制定科學的施工管理方案，確保施工管理工作充分發揮出應用的功能性。在施工規劃中，要根據不同的地形特點設計施工方案，制定詳細的機械化施工方案，并采用適當的設計方法，確保施工效果。在輸電線路的實際建設中，最常見的車船運輸方式是通用車船運輸，當對輸電線路工程需要的沙石、塔材等大型物料運輸時，則需要依靠通用車船運輸方式完成，然而，通用車船運輸不適合所有輸電線路工程建設。施工現場一旦位于山上，這時，通用車輛就不能進入到施工現場，因此，通用車輛只能將施工材料運到離施工現場最近的地方。人力、畜力運輸。在高山地區輸電線路工程施工中，比較適合應用蓄力與人力運輸方式，因施工地點不能進入車輛，因此只能借助畜力和人力方式將施工材料運送到施工地點，在高山地區輸電線路工程施工中，這也是最常見的一種運輸方式。

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機械化裝備擁有良好的應用優勢，工作管理的創新可將科技性元素有效融入整個施工過程中。所以，在建筑施工管理中，有必要對線路施工特點進行分析，靈活運用全過程自動化施工技術，從而充分確保順利完成工程施工。企業的參與則能夠促使考核標準更加接近企業崗位勝任能力要求，進而確保中職院校人才培養工作與社會企業人才需求實現良好對接。在利用機械設備進行輸電線路施工全過程施工時，有關設計人員需要將傳統的施工設計理念進行轉變，從工程的各個施工環節入手，對機械設備應用的價值和作用進行充分的了解。此外，需要對機械設備的操作方法、性能、功能等多種因素進行綜合考慮，通過對有關參數的合理科學選擇，使施工設計更為科學，為更高的輸電工程價值的創造提供了良好的保障。最近一些年，隨著人類文明的持續進步，綠色環保理念慢慢深入人心，并開始同各種生產生活領域進行有效融合。環保型原狀土基礎在輸電線路施工中，被廣泛應用，這是一種典型的掏挖基礎技術，采用該施工工藝時，基巖土的擾動程度較低，所以可達到環保的目的。在對這個環節進行施工時，需要先將臨時道路修剪好，再對地基基礎進行開挖，在澆筑混凝土和架線施工基礎上，應對接地裝置等進行敷設。這時，應按照機械化施工設計全過程的有關規定，這部分施工環節一定應具有組裝、多功能、全路面的特點。施工圖的科學設計對輸電線路工程來說非常關鍵，可有效地指導機械設備和施工工藝的選擇與應用。由于畜力與人力的運載能力有限，一次智慧運送很少的材料，加之運輸速度緩慢，運輸物料消耗的時間也長，因此，這就使得輸電線路建設的進程變慢，由于目前的人工成本不斷增加，運輸方式也耗費了很多人力，從而導致輸電線路建設成本逐年不斷增加。在高山地區輸電線路工程施工中常見的一類運輸方式就是索道運輸，此方式有很高的機械化程度。索道運輸方式相比于畜力、人力運輸方式，具有運量大、耗時短、成本低等特點，有效降低了人力成本，且也不會影響施工進度，為工程施工順利開展奠定了基礎。然而，索道運輸也有不足存在，關鍵是承載力缺乏，一旦需要運輸單個重型材料，索道將不能有效完成運輸工作。主要是灌注樁基礎與大開挖回填類基礎，機械化程度高的挖掘機可以完成大開挖和回填的基礎工作。山區輸電線路工程基礎施工主要應用的是原狀土基礎，如人工挖孔樁基礎、掏挖基礎、巖石嵌固基礎等，則需投入大量的人工。