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機械設備的發展也進一步推動我國社會生產力的革新，有效改善了人們的生活水平，并進一步拓展了機械設計的應用領域，這也就為新型機械設計理論在當前汽車工程中的運用研究奠定了良好的基礎。新型機械設計理論研究的主要內容包括機械的性能與功能，這均屬于機械工程學科的研究范圍，具體來講就是通過定量分析法來對構建組成與機械運行機制進行全面的分析與了解。針對煤礦機械中用于挖掘的部分進行智能化設計，本文采用在機械設備中添加電牽引驅動裝置的方式，提高煤礦機械設備的智能挖掘效果。在煤礦機械設備挖掘過程中，依托計算機技術，采用傳感器故障診斷識別裝置，對發生的故障問題進行精準診斷?；陔姞恳寗友b置的煤礦機械智能挖掘設備組成?；陔姞恳寗友b置煤礦機械智能挖掘設備組成本文將挖掘設備的電牽引驅動裝置設置為以垂直齒輪傳動的形式完成挖掘動作，將牽引電機的輸出軸的轉矩，通過轉動齒輪當中的多個連桿銷傳動至對應的連桿空心軸上，再通過煤礦機械主車輪的多個連桿銷傳動到對應的車輪對上。針對煤炭行業的生產安全監控，當煤礦機械運行時傳感器的種類和數量逐漸增加，對于煤礦安全生產監控而言應當提出更高的要求，通過信息管理層、過程監控層以及現場設備層共同組成基于EPA的煤礦機械生產安全監控網絡結構，可有效實現對現場生產安全的一體化監控，為煤礦機械設備的故障問題提供數據參考。根據煤礦機械的生產環境，在基于EPA的煤礦機械生產安全監控網絡中建立針對生產環境及防爆要求的工業網絡平臺，對各個控制區域內進行實時通信，實現對安全生產的無擾動切換監控控制。一旦煤礦開采過程中設備出現故障或事故停產時，由煤礦機械生產安全監控網絡中心平臺及時根據具體生產情況及作業計劃，動態調整整個礦井的安全生產工作，實現煤礦開采的均衡生產。設置本文智能化設計后的煤礦機械為實驗組，未經過改造的傳統煤礦機械為對照組，比較兩組對該區域煤礦開采情況，并將開采結果進行記錄。通過本文智能化設計后的煤礦機械設備可有效提高開采效率，充分滿足煤炭行業的開采要求，且整個開采過程中安全性更高，可保證煤礦工作的安全生產。

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機械有限元分析法可以充分滿足上述車身的設計要求，具體應用優勢體現在如下兩個方面：一方面，在汽車設計環節當中，可以對機械零件的剛度、強度以及穩定性進行客觀的分析；另一方面，在汽車結構分析過程中，由于經常使用有限元法來分析各構件的模態，并且可以在計算機上直觀地看到的各構件的振動模態，這就能夠為結構的動態設計提供較大的便利。因此，要想有效解決該項目中存在的問題，就要對汽車的整體性能進行優化處理。結合該項目，如下內容主要是針對新型機械設計理論在變速器的研究設計應用進行了深入的研究，以此來進一步優化汽車產品的整體性能。在汽車工程中應用新型機械設計理論，可以對汽車的機械式變速器實施進一步的優化與處理。這主要是因為變速器本身就具備高輸出轉速的特點，因此其扭矩與最大功率就要滿足車輪行駛期間的速度要求。在汽車運行過程中，一旦其某個零部件或者是其他設備出現了問題與故障，就會直接影響到汽車的安全駕駛性能。尤其是在汽車工程方面，新型機械設計理論的運用效果更為突出，不僅可以有效提升汽車工程技術水平，優化實際操作；針對煤礦機械的運輸智能化，首先通過集控平臺將煤礦機械不同負載情況進行實時計算并將計算出的結果進行匯總，根據煤礦開采區域運輸設備的不同組成，設置對應的*啟動方式以及啟動順序，啟動方式主要包括順槽皮帶運輸啟動方式、主井皮帶運輸啟動方式等。通過運輸控制裝置的各個監測節點，接收由集中控制平臺發出的相應設備運行指令，控制變頻調速裝置，并實現對煤礦機械設備不同皮帶機運輸的運行方式。其次，由集中控制平臺根據不同的生產情況，結合當地煤炭產運銷計劃方案，優化整個煤礦開采區的礦井產量，以此實現以銷定產。最后再根據各個煤礦礦井質量指標的對比結構，自動提醒礦區內部各個礦井的開采人員該礦井最佳煤倉儲裝比例，并調節整個連采生產任務，并根據不同運輸模式在原煤倉中的對應位置入料。同時結合電網峰谷用電情況，給出煤礦機械運輸的最佳生產時間，并利用階梯電壓實現錯峰用電，以此降低運輸成本。